2027 Toyota Innova Hycross Facelift की लॉन्च तारीख कन्फर्म, 25 नवंबर को होगी पेश : Toyota लंबे समय से भारतीय सड़कों पर Innova Hycross के फेसलिफ्ट वर्जन की टेस्टिंग कर रही थी, और अब कंपनी ने इसकी लॉन्च तारीख की आधिकारिक पुष्टि कर दी है। यह अपडेटेड प्रीमियम MPV 25 नवंबर 2026 को भारतीय बाजार में उतरेगी। यह मॉडल 2022 के अंत में भारत में लॉन्च हुआ था, और अब इसे अपना पहला बड़ा अपडेट मिल रहा है। दिलचस्प बात यह है कि भारतीय वर्जन में इंडोनेशिया में हाल ही में अपडेट हुई Kijang Innova Zenix के मुकाबले ज्यादा व्यापक एक्सटीरियर बदलाव देखने को मिल सकते हैं, क्योंकि इंडोनेशियाई मॉडल में बिना बड़े स्टाइलिंग बदलाव के सिर्फ इंटीरियर अपग्रेड किए गए थे।
इंजन और परफॉर्मेंस
मौजूदा Innova Hycross में दो पेट्रोल पावरट्रेन मिलते हैं, जो दोनों 2.0-लीटर के फोर-सिलेंडर इंजन पर आधारित हैं। पहला नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन 173 hp की पावर देता है और CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ आता है। दूसरा पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड इंजन मिलकर 184 hp पावर जनरेट करता है और e-CVT के साथ मिलता है। उम्मीद है कि फेसलिफ्ट में भी यही दोनों पावरट्रेन जारी रहेंगे। फिलहाल ARAI के मुताबिक पेट्रोल वर्जन की माइलेज 16.13 kmpl और हाइब्रिड वर्जन की 23.24 kmpl है।
एक्सटीरियर में बदलाव
टेस्ट व्हीकल्स से पता चलता है कि इस बार एक्सटीरियर में काफी बदलाव किए गए हैं, खासकर आगे के हिस्से में। इसमें एक चौड़ा और ज्यादा एंगुलर ग्रिल दिया गया है, जिसके साथ पतले प्रोजेक्टर हेडलैंप और एक नया बंपर मिलता है। कुछ खबरों के मुताबिक इसमें पिक्सल जैसे LED फॉग लैंप, नए अलॉय व्हील्स और बदले हुए रियर लैंप ग्राफिक्स भी मिल सकते हैं। कार का साइड प्रोफाइल अपने पुराने विंडो आउटलाइन, रूफलाइन और कुल अनुपात को बरकरार रखता है, यानी इसे देखकर आप तुरंत पहचान सकते हैं कि यह एक Innova है।
इंटीरियर और फीचर्स
मौजूदा Innova Hycross के टॉप-स्पेक ट्रिम्स में पहले से ही काफी सारे फीचर्स मौजूद हैं। इनमें पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल सीटिंग और दूसरी कतार के यात्रियों के लिए पावर्ड ओटोमन सीट्स शामिल हैं। चुनिंदा वेरिएंट्स में Toyota Safety Sense ड्राइवर असिस्टेंस भी मिलता है।
फेसलिफ्ट में ट्रिम्स के बीच इक्विपमेंट का बंटवारा थोड़ा बदला जा सकता है, साथ ही केबिन मटेरियल और अपहोल्स्ट्री में भी बदलाव हो सकते हैं। हाल ही में इंडोनेशिया में अपडेट हुई Kijang Innova Zenix से हमें भारतीय मॉडल के केबिन बदलावों का अंदाजा मिलता है। वहां हाइब्रिड वर्जन में अब पहले के एनालॉग की जगह 12.3-इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जबकि टॉप-स्पेक वर्जन में पहले के 10.1-इंच की जगह 12.3-इंच का इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन दिया गया है। पेट्रोल वेरिएंट्स में 7-इंच की छोटी स्क्रीन मिलती है। उम्मीद है कि Toyota भारत में भी ऐसे ही डिस्प्ले पेश करेगी, साथ ही इंफोटेनमेंट सॉफ्टवेयर और इंटीरियर रंगों में भी बदलाव करेगी।
फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड की संभावना
एक बड़ी खबर यह भी है कि हाइब्रिड पावरट्रेन में एथेनॉल अनुकूलता बढ़ाने के लिए बदलाव किए जा सकते हैं। Toyota ने पहले एक फ्लेक्स-फ्यूल Innova Hycross प्रोटोटाइप का प्रदर्शन किया था, जो 85 प्रतिशत तक एथेनॉल वाले पेट्रोल मिश्रण पर चल सकता था। उस प्रयोगात्मक वाहन में संशोधित 2.0-लीटर एटकिंसन साइकल पेट्रोल इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर का इस्तेमाल किया गया था। रिपोर्ट्स के मुताबिक, प्रोडक्शन फेसलिफ्ट E30 पेट्रोल या उससे ज्यादा एथेनॉल सांद्रता को सपोर्ट कर सकता है, जिससे यह भारत की पहली ऐसी मास-मार्केट फ्लेक्स-फ्यूल हाइब्रिड बन सकती है।
कीमत और मुकाबला
नई Innova Hycross फेसलिफ्ट की कीमत 20 लाख से 35 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) के बीच रहने की उम्मीद है। इसका सबसे करीबी मुकाबला Maruti Suzuki Invicto से होगा, जो इसी मोनोकॉक आर्किटेक्चर और पेट्रोल-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड ड्राइवट्रेन को साझा करती है। Toyota भारत में डीजल इंजन वाली Innova Crysta भी बेचती है, लेकिन निकट भविष्य में इसे बंद किया जा सकता है।
महत्व
Innova Hycross फेसलिफ्ट का आना उन ग्राहकों के लिए अहम है जो एक भरोसेमंद, आरामदायक और फीचर-रिच प्रीमियम MPV चाहते हैं। 25 नवंबर को इसके लॉन्च होने के साथ ही भारतीय बाजार में MPV सेगमेंट में एक बार फिर से हलचल तेज हो जाएगी। Toyota की यह पहल साबित करती है कि कंपनी भारतीय ग्राहकों की बदलती जरूरतों को समझ रही है और उन्हें बेहतरीन तकनीक और सुविधाओं से लैस वाहन उपलब्ध कराने के लिए प्रतिबद्ध है।