हुंडई ने अपनी पांचवीं जनरेशन टक्सन के हाइब्रिड वर्जन के एक महीने बाद अब प्लग-इन हाइब्रिड वर्जन को पेश कर दिया है। यह कंपनी की सबसे एडवांस्ड PHEV गाड़ियों में से एक है, जिसे खास तौर पर यूरोपीय बाजारों के लिए इंजीनियर किया गया है। यूरोप में यह गाड़ी शॉर्ट-व्हीलबेस वर्जन में मिलेगी। अगर आप एक प्रीमियम SUV खरीदने की सोच रहे हैं, जिसमें इलेक्ट्रिक और पेट्रोल दोनों का फायदा मिले, तो यह खबर आपके लिए काफी काम की है। चलिए, विस्तार से जानते हैं कि नई टक्सन PHEV में क्या-क्या खास है।
पॉवरट्रेन: P1 और P2 इलेक्ट्रिक मोटर्स
नई हुंडई टक्सन प्लग-इन हाइब्रिड में पिछले मॉडल के पॉवरट्रेन का अपग्रेडेड वर्जन इस्तेमाल किया गया है। इसमें 1.6-लीटर का टर्बोचार्ज्ड डायरेक्ट इंजेक्शन फोर-सिलेंडर पेट्रोल इंजन दिया गया है, जिसके साथ P2 और P1 इलेक्ट्रिक मोटर्स मिलते हैं। इसमें 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैकेनिकल ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम स्टैंडर्ड है।
पुराने पॉवरट्रेन में P0 बेल्ट-ड्रिवन मोटर थी, जो इंजन स्टार्ट करने और बिजली पैदा करने का काम करती थी। लेकिन बेल्ट कनेक्शन की वजह से इसमें फ्रिक्शनल लॉस होता था। P2 मोटर प्रोपल्शन और रीजनरेटिव ब्रेकिंग संभालती थी। अब नई P1 मोटर ने P0 की जगह ले ली है। P2 मोटर की तरह यह भी ट्रांसमिशन में इंटीग्रेटेड है, जिससे बेल्ट ड्राइव वाला फ्रिक्शनल लॉस खत्म हो गया है। यह इंजन स्टार्ट करने, बिजली पैदा करने के साथ-साथ जरूरत पड़ने पर इंजन को असिस्ट भी कर सकती है। यानी यह पहले से ज्यादा एफिशिएंट और पावरफुल सिस्टम है।
परफॉर्मेंस और बैटरी
नई टक्सन PHEV में P2 इलेक्ट्रिक मोटर 79 kW (106 hp) की पावर देती है, जो पुराने मॉडल जितनी ही है। वहीं P1 मोटर 13 kW (17 hp) की पावर देती है, जो पुरानी P0 यूनिट के बराबर है। इसका कुल आउटपुट 292 PS (288 hp) और 380 Nm का टॉर्क है। यह गाड़ी 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटा की रफ्तार 7.9 सेकंड में पकड़ लेती है।
दिलचस्प बात यह है कि पुराना मॉडल 288 PS (284 hp) और 379 Nm के साथ 7.5 सेकंड (FWD) या 7.6 सेकंड (AWD) में यह रफ्तार पकड़ता था। यानी नया मॉडल थोड़ा धीमा है। इसकी सबसे बड़ी वजह है बड़ी बैटरी पैक। पुराने मॉडल में 13.8 kWh की बैटरी थी, जबकि नए मॉडल में 17.1 kWh की बैटरी दी गई है। इससे इलेक्ट्रिक रेंज भी बढ़ी है। पुराने मॉडल की इलेक्ट्रिक रेंज 67-70 किलोमीटर (FWD) या 63 किलोमीटर (AWD) थी, जबकि नया AWD-ओनली मॉडल 81 किलोमीटर की रेंज का लक्ष्य रखता है। यानी रोजाना शहर में आप इसे इलेक्ट्रिक मोड में चला सकते हैं।
चार्जिंग: सिर्फ AC चार्जर
नई टक्सन PHEV में DC चार्जिंग सपोर्ट नहीं है। यह अपने प्रतिद्वंद्वी टोयोटा RAV4 प्लग-इन हाइब्रिड से अलग है, जिसमें DC चार्जिंग मिलती है। यह गाड़ी सिर्फ AC चार्जर से चार्ज हो सकती है, और इसकी पीक चार्जिंग इनपुट भी पुराने मॉडल जितनी ही 7.2 kW है। हुंडई ने अभी 10 से 100 प्रतिशत चार्जिंग का समय नहीं बताया है, लेकिन यह पुराने मॉडल के 1 घंटे 42 मिनट से ज्यादा होगा। यानी अगर आप लंबी यात्रा करते हैं, तो चार्जिंग में थोड़ा समय लग सकता है।
डाइमेंशन: शॉर्ट और लॉन्ग व्हीलबेस
हुंडई ने पांचवीं जनरेशन टक्सन को शॉर्ट-व्हीलबेस और लॉन्ग-व्हीलबेस दोनों वर्जन में विकसित किया है। यूरोप में शॉर्ट-व्हीलबेस वर्जन मिलेगा, जिसकी लंबाई 4,560 mm (35 mm ज्यादा), चौड़ाई 1,900 mm (35 mm ज्यादा) और ऊँचाई 1,670 mm (20 mm ज्यादा) है। इसका व्हीलबेस 2,720 mm (40 mm ज्यादा) है। वहीं लॉन्ग-व्हीलबेस वर्जन की लंबाई 4,700 mm (60 mm ज्यादा), चौड़ाई 1,905 mm (40 mm ज्यादा) और ऊँचाई 1,685 mm (20 mm ज्यादा) है। इसका व्हीलबेस 2,785 mm (30 mm ज्यादा) है। हालाँकि, हुंडई का भारत में इस गाड़ी को लॉन्च करने का कोई प्लान नहीं है।
मुख्य स्पेसिफिकेशन: एक नजर में
| क्या | जानकारी |
|---|---|
| इंजन | 1.6L टर्बो पेट्रोल + P1 और P2 इलेक्ट्रिक मोटर्स |
| ट्रांसमिशन | 6-स्पीड ऑटोमैटिक |
| ड्राइवट्रेन | ऑल-व्हील ड्राइव |
| कुल पावर | 292 PS (288 hp) |
| टॉर्क | 380 Nm |
| 0-100 km/h | 7.9 सेकंड |
| बैटरी | 17.1 kWh |
| इलेक्ट्रिक रेंज (WLTP) | 81 km (AWD) |
| चार्जिंग | AC 7.2 kW (DC सपोर्ट नहीं) |
| लंबाई (SWB) | 4,560 mm |
| व्हीलबेस (SWB) | 2,720 mm |
| भारत में लॉन्च | नहीं |
किससे होगा मुकाबला?
नई हुंडई टक्सन प्लग-इन हाइब्रिड का मुकाबला टोयोटा RAV4 प्लग-इन हाइब्रिड, किआ स्पोर्टेज PHEV और फोर्ड कुगा PHEV जैसी गाड़ियों से होगा। इनमें टोयोटा RAV4 सबसे करीबी प्रतिद्वंद्वी है, क्योंकि यह भी एक पॉपुलर PHEV SUV है। हालाँकि, टक्सन में DC चार्जिंग नहीं है, जो इसे RAV4 से पीछे कर सकता है। लेकिन इसकी इलेक्ट्रिक रेंज 81 किलोमीटर है, जो काफी अच्छी है। हमने पहले 2027 हुंडई टक्सन के बारे में लिखा है, जिसमें इसके हाइब्रिड वर्जन की जानकारी दी गई थी। वह आर्टिकल भी पढ़ सकते हैं। इसके अलावा, अगर आप हुंडई की नई SUV बेयॉन के बारे में जानना चाहते हैं, तो Hyundai Bayon वाला आर्टिकल भी पढ़ सकते हैं। और अगर आप हुंडई की सितंबर 2026 बिक्री के बारे में जानना चाहते हैं, तो Hyundai Records Highest Ever Monthly Sales वाली खबर भी पढ़ सकते हैं।
निष्कर्ष
नई हुंडई टक्सन प्लग-इन हाइब्रिड एक एडवांस्ड PHEV SUV है, जिसमें 1.6-लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन, P1 और P2 इलेक्ट्रिक मोटर्स, 17.1 kWh बैटरी और 81 किलोमीटर की इलेक्ट्रिक रेंज मिलती है। इसमें 292 PS की पावर और 380 Nm का टॉर्क है। हालाँकि, इसमें DC चार्जिंग नहीं है, जो इसे कुछ प्रतिस्पर्धियों से पीछे कर सकता है। फिलहाल यह गाड़ी भारत में नहीं आ रही है, लेकिन अगर आप विदेश में रहते हैं या भविष्य में इसे भारत में देखना चाहते हैं, तो यह एक बेहतरीन ऑप्शन हो सकती है। बाकी अगर आपको इसके बारे में और कोई सवाल है, तो कमेंट में पूछ सकते हैं।