20 लाख रुपये से कम की 5 किफायती 4×4 SUVs, Jimny से Thar Roxx तक : 20 लाख रुपये से कम में एक असली 4×4 SUV ढूंढना अब पहले जितना मुश्किल नहीं रहा। खरीदार कॉम्पैक्ट ऑफ-रोडर, लाइफस्टाइल SUV या बड़ी फैमिली SUV में से अपनी जरूरत के हिसाब से चुन सकते हैं—कितनी जगह, परफॉर्मेंस और ऑफ-रोड क्षमता चाहिए, यह आप पर निर्भर करता है।
यहां एक जरूरी बात समझ लें: इस लिस्ट में वो SUVs हैं जिनमें असली 4×4 सिस्टम है, सिर्फ फ्रंट-व्हील ड्राइव या रोड-फोकस्ड ऑल-व्हील ड्राइव नहीं। कीमतें उन वेरिएंट्स की हैं जिनमें 4×4 मिलता है।
1. Maruti Suzuki Jimny — 12.59 लाख रुपये से
Jimny इस लिस्ट की सबसे सस्ती गाड़ी है और पतली ट्रेल्स पर चलाने के लिहाज से सबसे आसान भी। इसमें 1.5 लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन है, जो 103 PS पावर और 134 Nm टॉर्क देता है। इसमें पांच-स्पीड मैनुअल या चार-स्पीड टॉर्क-कन्वर्टर ऑटोमैटिक का ऑप्शन है।
इसका लैडर-फ्रेम चेसिस, रिजिड एक्सल, 210 mm ग्राउंड क्लीयरेंस और लो-रेंज गियरिंग वाला ALLGRIP PRO 4×4 सिस्टम इसे अपने छोटे साइज से कहीं ज्यादा काबिल बनाता है। पांच-दरवाजों वाला लेआउट इसे पारंपरिक ऑफ-रोडर्स से ज्यादा फैमिली-फ्रेंडली बनाता है। कमी सिर्फ इंजन पावर की है, इसलिए यह तेज रफ्तार से ज्यादा आराम से ट्रेल ड्राइविंग के लिए अच्छी है।
2. Mahindra Thar OG — 4×4 रेंज 15.60 लाख रुपये से (एक्स-शोरूम)
अगर आप पारंपरिक ऑफ-रोडर चाहते हैं और ज्यादा दमदार इंजन ऑप्शन भी, तो Thar OG मजबूत विकल्प है। इसकी 4×4 रेंज में 2.0 लीटर टर्बो-पेट्रोल (162 PS तक) और 2.2 लीटर डीजल (152 PS तक) है। वेरिएंट के हिसाब से मैनुअल और ऑटोमैटिक गियरबॉक्स मिलते हैं।
इसका 4×4 सिस्टम मुश्किल इलाकों के लिए लो-रेंज गियरिंग देता है, और 232 mm ग्राउंड क्लीयरेंस पत्थर, गड्ढों और ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर काम आता है। तीन-दरवाजों वाला लेआउट पीछे बैठने वालों के लिए कम आरामदायक है, लेकिन परफॉर्मेंस, मजबूत बनावट और कई वेरिएंट के कारण यह उन लोगों के लिए बेहतर है जो ऑफ-रोड क्षमता को फैमिली कार की प्रैक्टिकलिटी से ज्यादा अहमियत देते हैं।
3. Force Gurkha — 16.52 लाख रुपये से (एक्स-शोरूम)
Gurkha उन लोगों के लिए है जो साफ-सुथरी सड़कों से आगे जाना चाहते हैं। इसके तीन-दरवाजे और पांच-दरवाजे दोनों वर्जन में 2.6 लीटर डीजल इंजन है, जो करीब 140 PS पावर और 320 Nm टॉर्क देता है, साथ में पांच-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स।
इसकी सबसे बड़ी खास बात है लो-रेंज ट्रांसफर केस और मैन्युअली लॉक होने वाले फ्रंट और रियर डिफरेंशियल। मुश्किल इलाकों में जहां पहिये ग्रिप खो देते हैं, यहां यह सिस्टम फायदा देता है। Gurkha में 233 mm ग्राउंड क्लीयरेंस, फैक्ट्री-फिटेड स्नॉर्कल और 700 mm तक पानी में घुसने की क्षमता है। पांच-दरवाजे वर्जन में ज्यादा जगह है, जबकि छोटा तीन-दरवाजे वर्जन टाइट ट्रेल्स के लिए बेहतर है। इसका केबिन काफी बेसिक है और ट्रांसमिशन के ऑप्शन भी सीमित हैं, यह इसकी कमी है।
4. Mahindra Scorpio-N — Z4 डीजल 4WD MT: 18.02 लाख रुपये (एक्स-शोरूम)
Scorpio-N उन खरीदारों के लिए फैमिली-फ्रेंडली विकल्प है जो कॉम्पैक्ट तीन-दरवाजे वाली SUV पर जाए बिना 4×4 क्षमता चाहते हैं। एंट्री-लेवल Z4 डीजल 4WD में 2.2 लीटर mHawk डीजल इंजन है, जो 175 PS पावर और 400 Nm टॉर्क देता है, साथ में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स।
इसका बड़ा केबिन, तीन-कतार सीटिंग का ऑप्शन और सड़क पर आराम इसे फैमिली और सामान के साथ लंबे सफर के लिए ज्यादा मुफीद बनाता है। सेलेक्टेबल 4×4 सिस्टम फिसलन भरी सड़कों और खराब इलाकों में ट्रैक्शन देता है, हालांकि इसका बड़ा साइज पतली ट्रेल्स पर Jimny जितना आसान नहीं रहता। ध्यान रखें, ऑटोमैटिक 4×4 वर्जन महंगे हैं, इसलिए बजट में रहने के लिए वेरिएंट सोच-समझकर चुनें।
5. Mahindra Thar Roxx — 4×4 रेंज 19.56 लाख रुपये से (एक्स-शोरूम)
पांच-दरवाजों वाली Thar Roxx, Thar की ऑफ-रोड क्षमता को ज्यादा जगह और पीछे बैठने की आसानी के साथ जोड़ती है। इसकी 4×4 रेंज डीजल मैनुअल वर्जन से शुरू होती है, जिसमें 2.2 लीटर mHawk इंजन 175 PS पावर और 370 Nm टॉर्क देता है।
इसमें लो-रेंज ट्रांसफर केस, टेरेन मोड्स और लागू वेरिएंट्स पर इलेक्ट्रॉनिक रियर डिफरेंशियल लॉक मिलता है, जो ढीली सतह और ऊबड़-खाबड़ रास्तों पर मदद करता है। इसका लंबा व्हीलबेस और बड़ी बॉडी इसे टाइट ट्रैक पर तीन-दरवाजे वाली Thar जितना फुर्तीला नहीं बनाती, लेकिन ज्यादा जगह इसे रोजमर्रा की ज्यादा काम आने वाली SUV बनाती है। एंट्री लेवल पर यह 20 लाख रुपये से बस नीचे है, हालांकि ऊपर के 4×4 वर्जन इस सीमा को पार कर जाते हैं।
किसे क्या चुनना चाहिए?
Jimny असली 4×4 मालिक बनने का सबसे आसान और सस्ता रास्ता है, जबकि Thar OG में ज्यादा दमदार इंजन ऑप्शन और पारंपरिक ऑफ-रोडिंग अनुभव मिलता है। Gurkha को उसके लॉकिंग डिफरेंशियल और ट्रेल-फोकस्ड हार्डवेयर की वजह से देखा जा सकता है। जिन्हें ज्यादा केबिन स्पेस चाहिए, उनके लिए Scorpio-N और Thar Roxx रोजमर्रा के इस्तेमाल और 4×4 क्षमता के बीच बेहतर संतुलन देती हैं।