CNG ने Diesel को पीछे छोड़ा – यह सिर्फ एक number नहीं, एक बड़ा बदलाव है : कुछ साल पहले तक diesel का जलवा था। SUV चाहिए? Diesel लो। Highway drive करनी है? Diesel लो। लेकिन FY2026 के numbers एक अलग ही कहानी बता रहे हैं। इस साल CNG ने diesel को 1.5 लाख से ज्यादा units से पीछे छोड़ दिया। यह कोई छोटी बात नहीं — यह भारत के car market में एक असली बदलाव की शुरुआत है।
पूरे साल में 46,83,208 cars बिकीं। इनमें fuel type का breakdown कुछ ऐसा रहा — 
| Fuel Type | FY26 Units | Industry Share |
|---|---|---|
| Petrol | 24,61,614 | 52.6% |
| CNG | 10,14,709 | 21.7% |
| Diesel | 8,63,277 | 18.4% |
| Electric | 2,20,105 | 4.7% |
| Hybrid | 1,23,503 | 2.6% |
Petrol — अभी भी बादशाह
Petrol से 24.61 लाख cars बिकीं — 52.6% market share। Maruti ने अकेले 10.91 लाख petrol cars बेचीं जो उनकी total sales का 59.8% है। Skoda, Renault, Volkswagen और Nissan तो 100% petrol पर ही निर्भर हैं — इनके portfolio में और कोई fuel type है ही नहीं।
CNG — असली चौंकाने वाली कहानी
10.14 लाख units और 21.7% market share — CNG ने इस साल सबको हैरान किया। Running cost कम, maintenance आसान और petrol के मुकाबले काफी savings — यही CNG की ताकत है।
Maruti इस segment की रानी है। उनके 7.08 लाख CNG units — यानी industry की total CNG sales का करीब 70% सिर्फ Maruti ने बेचा! यह number seriously impressive है। Tata 1.72 लाख CNG units के साथ दूसरे नंबर पर रही और Hyundai 95,023 units के साथ तीसरे।
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Diesel — गिर रहा है लेकिन गया नहीं 
8.63 लाख units और 18.4% share — diesel अब second नहीं रहा। लेकिन एक brand के लिए diesel अभी भी जिंदगी है — Mahindra। उनकी 6.60 लाख total sales में से 4.92 लाख diesel थीं — 74.6%! Scorpio, Thar, Bolero — यह सब diesel पर ही चलते हैं। Jeep भी 87% diesel पर है।
Hyundai (1.21 लाख) और Kia (90,080) ने भी diesel में अच्छे numbers दिए। Tata के Nexon, Harrier और Safari से 80,185 diesel units आए।
Electric — 4.7%, धीरे-धीरे बढ़ रहा है
2.20 लाख EVs बिकीं — 4.7% share। Tata 88,405 EV units के साथ leader है। लेकिन सबसे interesting है MG — उनकी total sales का 85.8% electric था! Windsor EV की वजह से MG सबसे ज्यादा EV-dependent brand बन गई।
Mahindra ने INGLO platform से 54,626 EV units बेचे।
Hybrid — छोटा लेकिन तेजी से बढ़ता हुआ
1.23 लाख hybrid units — 2.6% share। यह कम लगता है लेकिन trend देखिए। Toyota ने 1.02 लाख hybrid units बेचे जो उनकी total sales का 27.8% है। Hyryder और Innova HyCross की वजह से Toyota hybrid का असली champion बना। Honda ने सिर्फ 1,007 hybrid units बेचे।
सोचने वाली बात
CNG का diesel से आगे निकलना यह बताता है कि आम भारतीय खरीदार practical सोच रखता है। जब CNG से इतनी savings होती हैं तो diesel क्यों लें? लेकिन SUV lovers के लिए diesel अभी भी पहली पसंद है — Mahindra के numbers यही दिखाते हैं।
Hybrid अभी 2.6% पर है लेकिन Toyota की strategy देखें तो यह आने वाले सालों में काफी बढ़ सकता है। और EV? वह अपनी रफ्तार से आगे बढ़ रहा है।