Mahindra Vision S SUV अगले साल लॉन्च होगी, NU_IQ प्लेटफॉर्म और 2,665 mm व्हीलबेस : Mahindra Vision S 2027 में प्रोडक्शन में जा सकती है, क्योंकि डेवलपमेंट व्हीकल्स भारतीय सड़कों पर काफी दिख चुके हैं।
कंपनी ने इस SUV का कॉन्सेप्ट पहली बार 15 अगस्त 2025 को Vision T, Vision SXT और Vision X के साथ दिखाया था। तब से कंपनी ने इसका डिजाइन पेटेंट हासिल कर लिया है और प्रोटोटाइप की सामान्य सड़कों तथा हाई-एल्टीट्यूड टेस्टिंग हो चुकी है।
डिजाइन
प्रोडक्शन SUV कॉन्सेप्ट के सीधे-खड़े शेप के काफी करीब दिख रही है। हाल के प्रोटोटाइप्स में छह-स्लैट ग्रिल, L-शेप LED लाइटिंग, प्रोजेक्टर हेडलैंप, उभरे हुए व्हील आर्च और कम ओवरहैंग दिखे हैं। फ्लश-फिटिंग डोर हैंडल्स और डुअल-टोन अलॉय व्हील्स भी नजर आए हैं। पीछे टेलगेट पर जुड़े वर्टिकल LED टेल लैंप हैं और बाहर फुल-साइज स्पेयर व्हील लगा होगा।
कॉन्सेप्ट में रूफ-माउंटेड ऑक्जिलरी लैंप, रूफ लैडर और जेरी कैन होल्डर भी थे, लेकिन प्रोडक्शन में ये मिलेंगे या नहीं, यह पक्का नहीं है।
केबिन
केबिन अब डेवलपमेंट फॉर्म में भी दिख चुका है। इंफोटेनमेंट और इंस्ट्रूमेंटेशन के लिए करीब 10.25-10.25 इंच की दो स्क्रीन दिखती हैं। कॉन्सेप्ट वाले वर्टिकल ट्राएंगुलर AC वेंट्स बने हुए हैं और Mahindra ने क्लाइमेट सिस्टम के लिए फिजिकल कंट्रोल्स भी रखे हैं। इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और ऑटो-होल्ड देखे गए हैं, जबकि वायरलेस Apple CarPlay, Android Auto और डुअल-जोन क्लाइमेट कंट्रोल की भी उम्मीद है। पैनोरमिक ग्लास रूफ भी प्रोडक्शन में आएगा।
पावरट्रेन
डीजल इंजन वाला एक प्रोटोटाइप छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ टेस्ट हो चुका है। पेट्रोल और इलेक्ट्रिक वर्जन भी मुमकिन हैं, क्योंकि प्लेटफॉर्म कई तरह के प्रोपल्शन सपोर्ट करता है।
रिपोर्ट्स में Vision S को XUV 3XO से जुड़े इंजन—संभवतः 1.2 लीटर टर्बो पेट्रोल और 1.5 लीटर डीजल—से जोड़ा गया है। इसकी लंबाई चार मीटर से कम है और व्हीलबेस 2,665 mm कन्फर्म है, जो इस क्लास के लिए काफी बड़ा आंकड़ा है। अपेक्षाकृत लंबा व्हीलबेस, फ्लैट फ्लोर और सीधी बॉडी कॉम्पैक्ट एक्सटीरियर के बावजूद केबिन में अच्छी जगह देने में मदद करेंगे।
प्लेटफॉर्म
NU_IQ मोनोकॉक प्लेटफॉर्म पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक प्रोपल्शन के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव दोनों संभाल सकता है। यह राइट- और लेफ्ट-हैंड ड्राइव दोनों के लिए भी तैयार है। Mahindra ने इस आर्किटेक्चर को कम वजन, फ्लैट फ्लोर और ऊंचे सेफ्टी टारगेट के साथ-साथ अपने नए NU_UX इंटीग्रेटेड इलेक्ट्रॉनिक डोमेन सिस्टम के आसपास डेवलप किया है।
पोजिशनिंग और मुकाबला
चार मीटर से कम लंबाई के बावजूद Vision S को Mahindra की रेंज में XUV 3XO से ऊपर रखा जाएगा। इसका मुकाबला Tata Nexon, Maruti Suzuki Brezza, Hyundai Venue, Kia Sonet, Kia Syros और Skoda Kylaq से होगा।