Bajaj Pulsar N250 SS के Top 5 अपडेट्स, कीमत 1.59 लाख रुपये : Bajaj Pulsar N250 SS भारत में 1,59,406 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) में लॉन्च हुई है, जो बेस N250 से करीब 14,000 रुपये ज्यादा है। इस अतिरिक्त कीमत के बदले बाइक में सिर्फ ग्राफिक्स या ट्रिम का बदलाव नहीं, बल्कि ट्रांसमिशन, इंजन आउटपुट, थ्रॉटल सिस्टम और इंस्ट्रूमेंटेशन में बदलाव किए गए हैं। यहां इसके टॉप 5 अपडेट्स दिए गए हैं:
1. छह-स्पीड गियरबॉक्स
सबसे बड़ा मैकेनिकल बदलाव पांच स्पीड से छह-स्पीड गियरबॉक्स पर जाना है। रेगुलर N250 में अभी भी पांच-स्पीड ट्रांसमिशन ही है। SS में अतिरिक्त गियर की वजह से तेज हाईवे ड्राइविंग में इंजन कम बिजी रहेगा।
2. ज्यादा पावरफुल 4-वाल्व इंजन
क्वार्टर-लीटर चार-वाल्व इंजन अब 25 PS और 22 Nm देता है। स्टैंडर्ड N250 24.5 PS और 21.5 Nm देती है, यानी SS में 0.5 PS और 0.5 Nm की बढ़ोतरी हुई है। नंबरों में यह बढ़ोतरी छोटी लगती है, लेकिन नए ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल बॉडी के साथ मिलकर यह कुल क्षमता बेहतर करती है।
3. क्विकशिफ्टर
N250 SS में Bajaj का “Sports Shifter” दिया गया है, जो असल में बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर है। यह छह-स्पीड गियरबॉक्स के साथ काम करता है और स्टैंडर्ड बाइक के मुकाबले सबसे साफ फंक्शनल फर्कों में से एक है। इससे राइडर क्लच दबाए या थ्रॉटल छोड़े बिना ऊपर-नीचे गियर बदल सकता है। अपशिफ्ट के दौरान यह पावर को पल भर के लिए काटता है और डाउनशिफ्ट में इंजन को ऑटो-ब्लिप करता है।
4. नया 5-इंच TFT
पुराने LCD इंस्ट्रूमेंट कंसोल की जगह अब 5-इंच TFT डिस्प्ले आ गया है। इसमें Google Maps मिररिंग सपोर्ट है, यानी नेविगेशन सीधे राइडर के सामने दिखता है। इसमें कनेक्टेड फीचर्स भी मिलते हैं। नया स्क्रीन कॉकपिट को काफी अपडेटेड लुक देता है, खासकर तब जब स्टैंडर्ड N250 में अभी भी LCD ही है।
5. ETB राइड मोड्स
Electronic Throttle Body एक और बड़ा तकनीकी बदलाव है। ETB मौजूदा ABS मोड्स के अलावा अलग राइड मोड्स को सपोर्ट करता है। इससे N250 SS को रेगुलर N250 के मुकाबले ज्यादा इलेक्ट्रॉनिकली कंट्रोल्ड थ्रॉटल सिस्टम मिलता है।
इन पांच मुख्य बदलावों के अलावा N250 SS में एडजस्टेबल लीवर, Panic Brake Alert, USB Type-C चार्जिंग पोर्ट और एक अलग हजार्ड स्विच भी दिया गया है।