जब बात हल्की और तेज सुपरस्पोर्ट बाइक्स की होती है, तो BMW का नाम सबसे पहले आता है। अब कंपनी ने अपनी नई बाइक BMW F 450 RR से पर्दा उठा दिया है। यह एक 420cc पैरेलल-ट्विन इंजन वाली बाइक है, जो अपने कम वजन और दमदार परफॉर्मेंस के लिए जानी जाएगी। इसे F 450 GS के प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, लेकिन इसमें पूरी तरह से अलग चेसिस सेटअप और Brembo ब्रेकिंग कंपोनेंट्स दिए गए हैं। BMW इसे चार वेरिएंट में पेश कर रही है – Base, Sport, M Sport और M Sport Innovation Package। इसका वजन सिर्फ 177 किलोग्राम है, और इसमें ऑटोमेटेड क्लच सिस्टम को ऑप्शनल फीचर के तौर पर पेश किया गया है।
इंजन और परफॉर्मेंस: 47 hp की ताकत
BMW F 450 RR में 420cc का लिक्विड-कूल्ड पैरेलल-ट्विन इंजन दिया गया है, जो 8,750 rpm पर 47 hp की पावर और 6,750 rpm पर 43 Nm का टॉर्क देता है। इसके क्रैंकशाफ्ट में 135-डिग्री क्रैंकपिन ऑफसेट और बैलेंस शाफ्ट है, जो कंपन को कम करता है। खास बात यह है कि सिर्फ 3,000 rpm पर ही 80 प्रतिशत टॉर्क उपलब्ध हो जाता है, जिससे शहर में चलाना आसान हो जाता है। क्लच और ट्रांसमिशन पर मैग्नीशियम कवर का इस्तेमाल किया गया है, जिससे वजन कम हुआ है। कंपनी का दावा है कि यह 3.8 लीटर प्रति 100 किलोमीटर का ईंधन खर्च करती है, और 14 लीटर के टैंक के साथ 350 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज देती है।
इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। इसमें क्लचलेस अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट का ऑप्शन मिलता है, जो कुछ वेरिएंट में स्टैंडर्ड है और Base मॉडल में बाद में जोड़ा जा सकता है। ऑप्शनल ऑटो क्लच इंजन की स्पीड के हिसाब से क्लच को खुद मैनेज करता है। जब इसे बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के साथ जोड़ा जाता है, तो सामान्य राइडिंग में क्लच की जरूरत नहीं पड़ती, लेकिन मैनुअल कंट्रोल के लिए क्लच लीवर बना रहता है।
| स्पेसिफिकेशन | जानकारी |
|---|---|
| इंजन | 420cc पैरेलल-ट्विन |
| कूलिंग | लिक्विड-कूल्ड |
| फ्यूल सिस्टम | इलेक्ट्रॉनिक फ्यूल इंजेक्शन |
| पावर | 47 hp @ 8,750 rpm |
| टॉर्क | 43 Nm @ 6,750 rpm |
| क्रैंकपिन ऑफसेट | 135 डिग्री |
| ट्रांसमिशन | 6-स्पीड मैनुअल |
| क्लच | मल्टीप्लेट वेट क्लच |
| ऑप्शनल क्लच | Easy Ride Clutch |
| क्विकशिफ्टर | Shift Assistant Pro |
| वजन | 177 kg |
| फ्यूल टैंक | 14 लीटर |
| ईंधन खपत | 3.8 L/100 km |
| रेंज | 350+ km |
| फ्रेम | ट्यूबुलर स्टील |
| फ्रंट सस्पेंशन | 43mm KYB USD फोर्क |
| रियर सस्पेंशन | KYB मोनोशॉक |
| फ्रंट ब्रेक | 310mm डिस्क, Brembo 4-पिस्टन |
| रियर ब्रेक | 240mm डिस्क, ByBre 1-पिस्टन |
| फ्रंट टायर | 110/70-17 |
| रियर टायर | 150/60-17 |
| सीट हाइट | 790mm (ऑप्शनल 775mm/810mm) |
चेसिस और सस्पेंशन: हल्का और मजबूत
BMW F 450 RR में ट्यूबुलर स्टील फ्रेम दिया गया है, जिसमें इंजन को स्ट्रेस्ड मेंबर के तौर पर इस्तेमाल किया गया है। आगे 43mm का KYB अपसाइड-डाउन फोर्क है, जबकि पीछे KYB मोनोशॉक सीधे अल्युमिनियम स्विंगआर्म से जुड़ा है। रियर सस्पेंशन में स्प्रिंग प्रीलोड और रिबाउंड डैम्पिंग एडजस्टेबल है। Sport सस्पेंशन में आगे कंप्रेशन और रिबाउंड डैम्पिंग भी एडजस्ट की जा सकती है। बाइक 17-इंच के कास्ट अल्युमिनियम व्हील्स पर चलती है, जिन पर 110/70 फ्रंट और 150/60 रियर ट्यूबलेस टायर लगे हैं। यह सेटअप इसे ट्रैक और सड़क दोनों के लिए तैयार करता है।
ब्रेकिंग और सेफ्टी: Brembo का दम
ब्रेकिंग के लिए आगे 310mm डिस्क और Brembo का फोर-पिस्टन मोनोब्लॉक कैलिपर दिया गया है। पीछे 240mm डिस्क और ByBre का सिंगल-पिस्टन कैलिपर है। BMW का ABS Pro, डायनामिक ट्रैक्शन कंट्रोल, डायनामिक ब्रेक कंट्रोल और इंजन ड्रैग टॉर्क कंट्रोल स्टैंडर्ड हैं। इसमें Rain, Road और Race राइडिंग मोड्स मिलते हैं। M Sport वर्जन में Riding Modes Pro भी मिलता है, जिसमें कॉन्फ़िगरेबल Race Pro सेटिंग और अतिरिक्त इंस्ट्रूमेंट डिस्प्ले ऑप्शन होते हैं। यानी सेफ्टी और परफॉर्मेंस दोनों का पूरा ध्यान रखा गया है।
फीचर्स और वेरिएंट: चार ऑप्शन
BMW F 450 RR में बड़ी S 1000 RR से प्रेरित स्टाइलिंग दी गई है – फ्रंट फेयरिंग, एरोडायनामिक विंगलेट्स और LED डे-टाइम रनिंग लाइट्स। इसकी सीट हाइट 790mm है, क्लिप-ऑन हैंडलबार और रियर-सेट फुट कंट्रोल्स के साथ यह एक असली सुपरस्पोर्ट राइडिंग पोजीशन देती है। ऑप्शनल सीट से इसे 20mm ऊँचा या 15mm नीचा किया जा सकता है।
स्टैंडर्ड फीचर्स में हीटेड ग्रिप्स, LED लाइटिंग, USB-C चार्जिंग पोर्ट और 6.5-इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिलता है, जो स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और नेविगेशन को सपोर्ट करता है। Base वेरिएंट Cosmic Black रंग में आता है, जबकि Sport में Racing Red पेंटवर्क, क्विकशिफ्टर और एडजस्टेबल फ्रंट सस्पेंशन डैम्पिंग मिलती है। M Sport में Snaefell White और M Motorsport कलर स्कीम के साथ Riding Modes Pro दिया जाता है। और M Sport Innovation Package में ऑटो क्लच सिस्टम मिलता है। कंपनी रेसट्रैक के लिए रिवर्सिबल गियरशिफ्ट पैटर्न और लगेज, एर्गोनॉमिक्स तथा मेंटेनेंस के लिए कई एक्सेसरीज़ भी दे रही है।
किसके लिए है यह बाइक?
BMW F 450 RR उन राइडर्स के लिए है जो एक हल्की, तेज और आधुनिक सुपरस्पोर्ट बाइक चाहते हैं। इसका 177 किलोग्राम वजन और 47 hp की पावर इसे शहर में फुर्तीला और ट्रैक पर मजेदार बनाती है। ऑटो क्लच और क्विकशिफ्टर जैसे फीचर्स इसे और आसान बनाते हैं। अगर आप लंबी यात्रा करते हैं, तो 350 किलोमीटर से ज्यादा की रेंज आपके काम आएगी। हालांकि, कीमत की घोषणा अभी नहीं हुई है, लेकिन उम्मीद है कि यह प्रीमियम सेगमेंट में होगी। बाकी डीलर से संपर्क करके बुकिंग और टेस्ट राइड की जानकारी ले सकते हैं।
तो यह थी BMW F 450 RR की पूरी जानकारी। अगर आप एक हल्की और दमदार सुपरस्पोर्ट बाइक खरीदने की सोच रहे हैं, तो यह आपके लिए बेहतर विकल्प हो सकती है।