हुंडई ने भारत में अपना बड़ा प्लान बना लिया है। कंपनी अगले चार साल में 26 नई गाड़ियाँ और बड़े अपडेट लाने वाली है। इसमें इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और पारंपरिक पेट्रोल-डीजल इंजन वाली गाड़ियाँ शामिल होंगी। यानी हर तरह के खरीदार के लिए हुंडई के पास कुछ न कुछ होगा। इस बड़े प्लान के लिए कंपनी प्रोडक्शन क्षमता बढ़ा रही है और लोकल सोर्सिंग पर जोर दे रही है।
सबसे पहले आएगी इलेक्ट्रिक SUV
हुंडई के इस प्लान की सबसे बड़ी शुरुआत होगी भारत के लिए बनी इलेक्ट्रिक SUV। यह गाड़ी इस साल त्योहारों के सीजन में लॉन्च हो सकती है। इसे खास तौर पर भारतीय बाजार के लिए डेवलप किया गया है। यह हाई-वॉल्यूम सेगमेंट में उतरेगी और इसमें हुंडई की नई Pleos-बेस्ड इंफोटेनमेंट तकनीक मिलेगी। लेवल 2 ड्राइविंग असिस्ट फीचर्स भी कन्फर्म हो चुके हैं।
रिपोर्ट्स के मुताबिक, इसमें दो बैटरी पैक ऑप्शन मिल सकते हैं और दावा किया जा रहा है कि इसकी ड्राइविंग रेंज 500 किलोमीटर से ज्यादा होगी। अगर ऐसा होता है, तो यह भारत में एक बड़ी इलेक्ट्रिक SUV के तौर पर उभरेगी।
नई Creta में मिलेगा हाइब्रिड इंजन
हुंडई का अगला बड़ा कदम है चौथी जनरेशन की Creta। यह गाड़ी पहले से डेवलपमेंट में है और 2027 की शुरुआत में लॉन्च हो सकती है। खबरों के मुताबिक, इसमें स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड पॉवरट्रेन के साथ पारंपरिक इंजन ऑप्शन भी मिलेंगे। अगर ऐसा होता है, तो यह भारत में हुंडई की पहली फुल-हाइब्रिड गाड़ी होगी।
Creta भारत में हुंडई की सबसे ज्यादा बिकने वाली गाड़ी है। ऐसे में इसमें हाइब्रिड ऑप्शन आना एक बड़ा बदलाव होगा। यह उन ग्राहकों के लिए अच्छा होगा जो माइलेज और कम एमिशन चाहते हैं, लेकिन पूरी तरह इलेक्ट्रिक पर नहीं जाना चाहते।
और कौन-कौन सी गाड़ियाँ आ सकती हैं?
हुंडई के प्लान में कुछ और गाड़ियाँ भी शामिल हैं।
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Bayon — यह गाड़ी Venue और Creta के बीच में आएगी। यानी जो लोग Venue से बड़ी और Creta से छोटी गाड़ी चाहते हैं, उनके लिए यह ऑप्शन होगा।
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तीन-पंक्ति वाली SUV — एक नई तीन-पंक्ति वाली SUV पर भी काम चल रहा है, जिसका कोडनेम Ni1i है। यह बड़े परिवारों के लिए हो सकती है।
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अन्य मॉडल अपडेट — कंपनी कई मौजूदा गाड़ियों में भी बड़े अपडेट लाएगी।
ग्लोबल प्लान भी बड़ा
भारत के अलावा, हुंडई पूरी दुनिया में 100 से ज्यादा नई गाड़ियाँ और अपडेट लाने वाली है। इसमें बैटरी इलेक्ट्रिक, हाइब्रिड और रेंज-एक्सटेंडर इलेक्ट्रिक व्हीकल शामिल हैं। हुंडई का पहला ग्लोबल EREV 2027 की पहली छमाही में आएगा। यानी कंपनी हर तरह की टेक्नोलॉजी पर काम कर रही है।
प्रोडक्शन और लोकल सोर्सिंग
इतनी सारी गाड़ियाँ बनाने के लिए हुंडई प्रोडक्शन क्षमता बढ़ा रही है। फिलहाल कंपनी के पास सालाना 11 लाख गाड़ियों की क्षमता है। 2030 तक इसमें 3.20 लाख यूनिट और जोड़ी जाएँगी। लोकल सोर्सिंग को इस दशक के अंत तक 90 प्रतिशत तक ले जाने का लक्ष्य है।
हुंडई के साथ पहले से 1,400 से ज्यादा कंपनियाँ सप्लायर के तौर पर जुड़ी हैं। कंपनी के भारत में 900 से ज्यादा इंजीनियर काम करते हैं। हुंडई को उम्मीद है कि इस दशक के अंत तक भारत उसके ओवरसीज शिपमेंट में बड़ा हिस्सा बनेगा।
हुंडई का प्लान एक नजर में
| गाड़ी/मॉडल | टाइप | लॉन्च टाइमलाइन | मुख्य बात |
|---|---|---|---|
| इंडिया-स्पेसिफिक इलेक्ट्रिक SUV | इलेक्ट्रिक | इस साल त्योहारों के सीजन में | 500+ km रेंज, लेवल 2 ADAS, Pleos इंफोटेनमेंट |
| चौथी जनरेशन Creta | हाइब्रिड + पेट्रोल | 2027 की शुरुआत | हुंडई की पहली फुल-हाइब्रिड हो सकती है |
| Bayon | पेट्रोल | जल्द | Venue और Creta के बीच |
| तीन-पंक्ति SUV (Ni1i) | पेट्रोल/हाइब्रिड | संभावित | बड़े परिवारों के लिए |
| ग्लोबल EREV | रेंज-एक्सटेंडर EV | 2027 की पहली छमाही | हुंडई का पहला ग्लोबल EREV |
इसका मतलब क्या है?
हुंडई भारत में हर सेगमेंट में मौजूद रहना चाहती है। छोटी गाड़ियों से लेकर बड़ी SUV तक, और इलेक्ट्रिक से लेकर हाइब्रिड तक। कंपनी ग्राहकों को एक ही तरह का ऑप्शन नहीं थोपना चाहती, बल्कि उन्हें चुनने की आजादी देना चाहती है।
अगर हुंडई अपना यह प्लान सही तरीके से लागू कर पाती है, तो अगले कुछ सालों में भारतीय बाजार में उसकी पकड़ और मजबूत हो सकती है। खासकर इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड सेगमेंट में वह टाटा, महिंद्रा और मारुति को कड़ी टक्कर दे सकती है।
फिलहाल सबकी नजर इस बात पर है कि त्योहारों के सीजन में आने वाली इलेक्ट्रिक SUV कैसी होती है और उसकी कीमत क्या रखी जाती है। बाकी अगर आपको हुंडई के इस प्लान के बारे में और जानना है, तो कमेंट में पूछ सकते हैं।