Hyundai ने ‘Ioniq P’ नाम का ट्रेडमार्क कराया, छोटी इलेक्ट्रिक SUV के लिए हो सकता है इस्तेमाल : दक्षिण कोरियाई कार निर्माता Hyundai भारतीय बाजार में इलेक्ट्रिक वाहनों के अपने पोर्टफोलियो का तेजी से विस्तार करने की तैयारी में है। कंपनी ने हाल ही में एक ऐसी कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV के लिए ‘Ioniq P’ नाम का ट्रेडमार्क आवेदन दायर किया है, जिसे खास तौर पर भारतीय ग्राहकों की जरूरतों को ध्यान में रखकर विकसित किया जा रहा है। यह ट्रेडमार्क क्लास 12 के तहत दर्ज कराया गया है, जो ऑटोमोबाइल और उससे जुड़े पुर्जों के लिए इस्तेमाल होता है। हालांकि, कंपनी ने अभी तक आधिकारिक तौर पर इस बात की पुष्टि नहीं की है कि HE1i कोडनेम वाला प्रोजेक्ट ही Ioniq P के नाम से बाजार में उतरेगा।
पोजिशनिंग और मुकाबला
यह आने वाली इलेक्ट्रिक SUV Hyundai की मौजूदा इलेक्ट्रिक लाइनअप में Creta Electric से नीचे बैठेगी। इसका मतलब है कि यह भारतीय बाजार में कंपनी की सबसे किफायती इलेक्ट्रिक कार बन जाएगी। इस मॉडल का मुकाबला Tata Nexon EV, Mahindra XUV 3XO EV और Kia Syros EV जैसी गाड़ियों से होगा। खास बात यह है कि HE1i को एक स्टैंडअलोन इलेक्ट्रिक वाहन के तौर पर विकसित किया गया है, यानी यह कंपनी की किसी भी मौजूदा पेट्रोल या डीजल कार का इलेक्ट्रिक वर्जन नहीं है, बल्कि इसे शुरू से ही एक EV के रूप में डिजाइन किया गया है।
डिजाइन और टेस्टिंग
कैमोफ्लाज में लिपटे टेस्ट व्हीकल्स की तस्वीरों से पता चला है कि इस SUV का डिजाइन काफी सीधा और बॉक्सी होगा। इसका फ्रंट फेसिया काफी ऊंचा दिख रहा है और छत लगभग सपाट है। आगे की तरफ मुख्य हेडलैंप यूनिट्स के ऊपर पतली LED डेटाइम रनिंग लाइट्स दी गई हैं। साइड प्रोफाइल में प्रमुख रूफ रेल्स, छोटे ओवरहैंग्स और डुअल-टोन अलॉय व्हील्स नजर आ रहे हैं। ऊंची केबिन और अपेक्षाकृत सीधी रूफलाइन इसे Creta Electric के मुकाबले कहीं ज्यादा एसयूवी जैसा लुक देती है, जो थोड़ी गोल है।
उत्पादन और बैटरी की रणनीति
इस इलेक्ट्रिक SUV का उत्पादन तमिलनाडु के श्रीपेरंबदूर स्थित Hyundai के कारखाने में होना तय है। कंपनी शुरुआती गाड़ियों में चीन की Svolt कंपनी से आयातित बैटरी सेल्स का इस्तेमाल करेगी, क्योंकि घरेलू स्तर पर Exide Industries के सेल मैन्युफैक्चरिंग प्लांट में देरी हो रही है। Hyundai की योजना आगे चलकर Exide से स्थानीय स्तर पर निर्मित सेल्स लेने की है, ताकि कीमतों को प्रतिस्पर्धी बनाया जा सके। कंपनी का दावा है कि शुरुआती दौर से ही इसकी कीमत बाजार के हिसाब से उचित रखी जाएगी।
फीचर्स और प्लेटफॉर्म
कंपनी ने पहले ही इस भारत-विशिष्ट इलेक्ट्रिक SUV के लिए नई जनरेशन का इंफोटेनमेंट सिस्टम और Level 2 ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम (ADAS) कन्फर्म कर दिया है। यह तकनीकें 2026 के CEO Investor Day में घोषित की गई थीं। Hyundai ने इस प्रोजेक्ट के लिए स्थानीय डेवलपमेंट और कंपोनेंट सोर्सिंग में भी निवेश किया है, ताकि यह भारतीय कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक SUV सेगमेंट में मजबूत पकड़ बना सके और संभव हो तो विदेशी बाजारों में भी अपनी पहचान बना सके।
HE1i को Hyundai के E-GMP (K) आर्किटेक्चर पर बनाया जाएगा, जिसका इस्तेमाल इंटरनेशनल मार्केट में बिकने वाली Hyundai Inster में भी होता है। इसमें स्टैंडर्ड रेंज और लॉन्ग रेंज दो बैटरी कॉन्फ़िगरेशन मिलने की उम्मीद है। विदेशों में Inster में 42 kWh और 49 kWh की बैटरी मिलती है, और उम्मीद है कि Ioniq P हाल ही में लॉन्च हुई Syros EV के साथ कम से कम एक बैटरी विकल्प साझा करेगी।
लॉन्च और कंपनी का लक्ष्य
यह नई इलेक्ट्रिक SUV अगले महीने डेब्यू करने वाली है और इसके तुरंत बाद इसकी कीमतों का ऐलान किया जाएगा। Hyundai को उम्मीद है कि अगले एक साल के भीतर उसकी घरेलू बिक्री में इलेक्ट्रिक वाहनों का योगदान 7 प्रतिशत से अधिक हो जाएगा, जो फिलहाल FY26 में सिर्फ 1 प्रतिशत है। HE1i कंपनी की पहली ऐसी स्थानीय स्तर पर विकसित इलेक्ट्रिक SUV होगी जो कॉम्पैक्ट मास-मार्केट कैटेगरी में आएगी और कंपनी को हाई वॉल्यूम सेल्स दिलाने के लक्ष्य के साथ तैयार की जा रही है। यह मॉडल Hyundai के लिए भारतीय इलेक्ट्रिक कार बाजार में एक बड़ा और निर्णायक कदम साबित हो सकता है।