महिंद्रा ने इलेक्ट्रिक वाहनों के सेगमेंट में एक बड़ी उपलब्धि हासिल की है। कंपनी की तीन इलेक्ट्रिक SUVs – XEV 9e, XEV 9S और BE 6 – ने मिलकर 1 लाख यूनिट्स की बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया है। यह माइलस्टोन खास इसलिए है क्योंकि XEV 9e और BE 6 को नवंबर 2024 में पेश किया गया था। यानी दो साल से भी कम समय में महिंद्रा ने यह आंकड़ा छू लिया है। कंपनी के लिए यह इस बात का सबूत है कि भारतीय ग्राहक अब इलेक्ट्रिक SUVs को तेजी से अपना रहे हैं।
शुरुआत से लेकर अब तक का सफर
महिंद्रा ने XEV 9e और BE 6 को 26 नवंबर 2024 को लॉन्च किया था। इन दोनों की डिलीवरी 20 मार्च 2025 से शुरू हुई। इसके बाद जनवरी 2026 में XEV 9S भी बाजार में आई। कंपनी को पहले ही दिन 30,179 बुकिंग मिली थीं, जो इस बात का संकेत था कि लोग इन गाड़ियों को पसंद कर रहे हैं। अप्रैल 2025 तक महिंद्रा ने 3,000 से ज्यादा यूनिट्स डिलीवर कर दी थीं। नवंबर 2025 तक XEV 9e और BE 6 की 30,000 से ज्यादा यूनिट्स ग्राहकों तक पहुँच चुकी थीं। इसी महीने XEV 9S को पेश किया गया, और 23 जनवरी 2026 से इसकी डिलीवरी शुरू हुई। अब तीनों मिलकर 1 लाख का आंकड़ा पार कर चुकी हैं।
बैटरी और परफॉर्मेंस
BE 6 और XEV 9e में 59 kWh और 79 kWh की LFP बैटरी पैक मिलती है। 79 kWh वर्जन 286 hp की पावर देता है, जबकि 59 kWh वर्जन 231 hp देता है। दोनों में टॉर्क 380 Nm रहता है। सर्टिफाइड MIDC रेंज BE 6 के लिए 683 किलोमीटर और XEV 9e के लिए 656 किलोमीटर बताई गई है। 79 kWh वर्जन 175 kW के DC चार्जर पर 20 से 80 प्रतिशत तक 20 मिनट से भी कम समय में चार्ज हो जाता है।
XEV 9S में तीन-पंक्ति लेआउट और तीसरी बैटरी का ऑप्शन भी मिलता है। इसके 59 kWh वर्जन में 228 hp, 70 kWh में 241 hp और 79 kWh में 282 hp की पावर मिलती है। टॉर्क 380 Nm रहता है। 79 kWh बैटरी 180 kW तक की DC चार्जिंग को सपोर्ट करती है और 20 से 80 प्रतिशत चार्जिंग में करीब 20 मिनट लगते हैं।
| मॉडल | बैटरी | पावर | टॉर्क | रेंज (MIDC) |
|---|---|---|---|---|
| BE 6 | 59/79 kWh | 231/286 hp | 380 Nm | 683 km |
| XEV 9e | 59/79 kWh | 231/286 hp | 380 Nm | 656 km |
| XEV 9S | 59/70/79 kWh | 228/241/282 hp | 380 Nm | – |
फीचर्स और तकनीक
तीनों SUVs महिंद्रा की INGLO स्केटबोर्ड आर्किटेक्चर और MAIA इलेक्ट्रॉनिक्स प्लेटफॉर्म पर बनी हैं। इनमें iLink फ्रंट सस्पेंशन, फाइव-लिंक इंडिपेंडेंट रियर लेआउट, वेरिएबल-रेशियो इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग, कई ड्राइव मोड्स, मल्टी-स्टेप रीजनरेशन और सिंगल-पेडल ड्राइविंग जैसे फीचर्स मिलते हैं। XEV 9S में ट्रिपल स्क्रीन, लेवल 2+ ADAS, 16-स्पीकर हारमन कार्डन साउंड सिस्टम (डॉल्बी एटमॉस के साथ) और फ्लैट फ्लोर जैसी सुविधाएँ भी मिलती हैं।
बैटरी वारंटी
महिंद्रा पहले प्राइवेट ओनर को लाइफटाइम बैटरी वारंटी देती है। यह एलिजिबल 59 kWh और 79 kWh वर्जन पर लागू होती है। अगर गाड़ी का मालिक बदलता है, तो वारंटी की शर्तें अलग हो जाती हैं। यह उन ग्राहकों के लिए बड़ी राहत है जो इलेक्ट्रिक कार खरीदते समय बैटरी की उम्र को लेकर चिंतित रहते हैं।
आगे क्या आने वाला है?
महिंद्रा अगले साल BE 7 को लॉन्च करने की तैयारी कर रही है। यह BE.07 कॉन्सेप्ट पर आधारित पाँच-सीटर इलेक्ट्रिक SUV होगी, जो BE 6 से काफी कुछ लेगी। इसका व्हीलबेस 2,775 mm होगा और लंबाई 4,565 mm, चौड़ाई 1,900 mm तथा ऊँचाई 1,660 mm बताई जा रही है। टेस्ट म्यूल्स में इसका प्रोडक्शन बॉडीवर्क और इंटीरियर भी दिख चुका है। उम्मीद है कि BE 7 2027 में बाजार में आएगी।
इसका मतलब क्या है?
महिंद्रा के लिए यह 1 लाख का आंकड़ा काफी अहम है, क्योंकि भारत में इलेक्ट्रिक SUVs की मांग अभी बढ़ रही है। टाटा मोटर्स पहले से इस सेगमेंट में मजबूत है, लेकिन महिंद्रा ने कम समय में अच्छी पकड़ बनाई है। XEV 9e, XEV 9S और BE 6 की सफलता दिखाती है कि लोग अब इलेक्ट्रिक गाड़ियों को दूसरी कार के तौर पर नहीं, बल्कि मुख्य कार के तौर पर अपना रहे हैं। अगर महिंद्रा इसी रफ्तार से आगे बढ़ती है, तो आने वाले सालों में वह इलेक्ट्रिक सेगमेंट की सबसे बड़ी कंपनी बन सकती है।