महिंद्रा ने कल थार OG लॉन्च की है, और यह तीन-डोर थार का अब तक का सबसे बड़ा अपडेट है। सबसे दिलचस्प बात यह है कि इतने बड़े बदलावों के बावजूद कई वेरिएंट की कीमतें लगभग वही हैं। एंट्री-लेवल 1.5-लीटर डीजल AXT की कीमत 10.32 लाख रुपए ही है, और LXT 1.5 डीजल भी 12.99 लाख रुपए पर बनी हुई है। कुछ पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल LXT वर्जन में सिर्फ 500 रुपए की मामूली बढ़ोतरी हुई है। यानी ग्राहक को कहीं ज्यादा चीजें मिल रही हैं, बिना ज्यादा पैसे खर्च किए। चलिए, विस्तार से समझते हैं कि थार OG में क्या-क्या नया है और यह पुरानी थार से कितनी बेहतर है।
कीमत में कोई बड़ा बदलाव नहीं
थार OG की शुरुआती कीमत 10.32 लाख रुपए (एक्स-शोरूम) है, जो पुरानी थार के AXT वेरिएंट की कीमत से मेल खाती है। LXT 1.5 डीजल की कीमत भी 12.99 लाख रुपए ही है। पेट्रोल और 2.2-लीटर डीजल LXT वर्जन में सिर्फ 500 रुपए की बढ़ोतरी हुई है, जो लगभग नगण्य है। यानी महिंद्रा ने बड़े मैकेनिकल और फीचर अपडेट के बावजूद कीमतों को करीब-करीब स्थिर रखा है। हालाँकि, ये इंट्रोडक्टरी कीमतें हैं, जो 30 नवंबर 2026 तक डिलीवर होने वाली गाड़ियों पर लागू हैं। डिलीवरी 11 अक्टूबर से शुरू होगी।
AXT में भी मिले नए फीचर्स
AXT बेस वेरिएंट है, लेकिन इसमें भी कई नए फीचर्स जोड़े गए हैं। पुरानी थार में हाइड्रॉलिक पावर स्टीयरिंग थी, अब इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग मिलती है। पुश-बटन स्टार्ट, 16-इंच की जगह 18-इंच स्टील व्हील्स और दूसरी पंक्ति में सॉफ्ट आर्मरेस्ट जैसे फीचर्स भी अब AXT में मिलते हैं। पहले से मौजूद रियर AC वेंट्स, डुअल एयरबैग, ESP (रोलओवर मिटिगेशन के साथ) और हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट के साथ ये नए फीचर्स इसे और बेहतर बनाते हैं। यानी बिना कीमत बढ़ाए बेस वेरिएंट में ही काफी कुछ नया मिल रहा है।
LXT में ऑफ-रोड क्षमता और बेहतर
LXT वेरिएंट में पहले से मौजूद 10.25-इंच टचस्क्रीन, Android Auto, Apple CarPlay, क्रूज़ कंट्रोल, इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल ORVMs, रियर वाइपर और Adventure Statistics के साथ अब कुछ और चीजें जुड़ गई हैं। 4WD वर्जन में अब Electronic Locking Differential और मड, सैंड तथा स्नो टेरेन मोड्स मिलते हैं। कुछ RWD वर्जन में Terrain Assist भी दिया गया है। साथ ही एक कलर MID भी जोड़ा गया है। यानी LXT अब पहले से ज्यादा स्मार्ट और ऑफ-रोड के लिए तैयार है।
इंजन में बढ़ोतरी
थार OG में इंजन भी अपडेट किए गए हैं। 2.2-लीटर mHawk डीजल इंजन अब लगभग 150 hp की पावर और 330 Nm का टॉर्क देता है, जो पहले 130 hp और 300 Nm था। 2.0-लीटर mStallion पेट्रोल इंजन अब करीब 160 hp और 330 Nm का टॉर्क देता है, जो पहले 150 hp था। वहीं 1.5-लीटर डीजल इंजन 117 hp और 300 Nm पर ही रहा है, जिससे महिंद्रा 10.32 लाख रुपए की शुरुआती कीमत बनाए रख पाई है। यानी बड़े इंजनों में ज्यादा पावर मिल रही है, बिना कीमत में बड़ा बदलाव किए।
ZXT में टॉप-क्लास फीचर्स
ZXT टॉप वेरिएंट है, और इसमें कई नए फीचर्स जोड़े गए हैं। इसमें छह एयरबैग, फ्रंट और रियर डिस्क ब्रेक, फ्रंट पार्किंग सेंसर्स, वायरलेस चार्जिंग, 19-इंच अलॉय व्हील्स, LED हेडलैंप (C-शेप्ड DRL के साथ), LED फॉग लैंप (कॉर्नरिंग फंक्शन के साथ), लेदरेट अपहोल्स्ट्री और फ्रीक्वेंसी डिपेंडेंट डैम्पिंग मिलते हैं। रियर कैमरा और TPMS भी ZXT में मिलते हैं, हालाँकि ये पुरानी LXT में भी थे। यानी ZXT अब पहले से कहीं ज्यादा प्रीमियम और सेफ है।
प्लेटफॉर्म और सस्पेंशन में बड़ा बदलाव
थार OG अब महिंद्रा के नए M_Glyde 4G प्लेटफॉर्म पर बनी है, जिसकी स्टिफनेस पहले से ज्यादा है। पीछे की तरफ अब Pentalink सस्पेंशन दिया गया है, जिसमें Watts Link शामिल है। ZXT में फ्रीक्वेंसी डिपेंडेंट डैम्पिंग (FDD) सिस्टम भी मिलता है। इसके अलावा, NVH इंसुलेशन भी बढ़ाया गया है, जिससे केबिन में शोर और कंपन कम महसूस होगा। ये सारे बदलाव राइड क्वालिटी, स्टीयरिंग एफर्ट और कॉर्नरिंग स्टेबिलिटी को बेहतर बनाते हैं, लेकिन AXT और LXT की कीमतें लगभग नहीं बढ़ीं।
पुरानी और नई थार की तुलना: एक नजर में
| क्या | पुरानी थार | थार OG |
|---|---|---|
| प्लेटफॉर्म | पुराना | नया M_Glyde 4G |
| पावर स्टीयरिंग | हाइड्रॉलिक | इलेक्ट्रिक |
| रियर सस्पेंशन | पुराना | Pentalink + Watts Link |
| इंजन (2.2L डीजल) | ~130 hp, 300 Nm | ~150 hp, 330 Nm |
| इंजन (2.0L पेट्रोल) | ~150 hp | ~160 hp, 330 Nm |
| एयरबैग (टॉप) | 2 | 6 |
| फीचर्स | सीमित | पुश-बटन स्टार्ट, 18/19-इंच व्हील्स, FDD, वायरलेस चार्जिंग |
| कीमत (शुरुआती) | ₹10.32 लाख | ₹10.32 लाख |
क्या यह सही सौदा है?
बिल्कुल। थार OG में आपको नया प्लेटफॉर्म, बेहतर सस्पेंशन, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, ज्यादा पावर वाले इंजन और ढेर सारे नए फीचर्स मिल रहे हैं, और कीमत लगभग वही है। यह उन ग्राहकों के लिए बेहतरीन मौका है जो थार खरीदने की सोच रहे थे, लेकिन कुछ बेहतर चाहते थे। हालाँकि, ये कीमतें इंट्रोडक्टरी हैं और 30 नवंबर 2026 तक डिलीवर होने वाली गाड़ियों पर ही लागू हैं। अगर आप इंतज़ार करते हैं, तो कीमतें थोड़ी बढ़ सकती हैं। इसलिए अगर आप थार OG लेना चाहते हैं, तो जल्दी बुकिंग करा लें।
अगर आप महिंद्रा की दूसरी गाड़ियों के बारे में जानना चाहते हैं, तो हमने पहले Mahindra Thar OG लॉन्च और Mahindra Thar OG वेरिएंट-वाइज फीचर्स के बारे में विस्तार से लिखा है। वहीं अगर आप महिंद्रा की अगस्त 2026 बिक्री का हाल जानना चाहते हैं, तो Mahindra SUV Sales August 2026 वाला आर्टिकल भी पढ़ सकते हैं। और अगर आप महिंद्रा की आने वाली नई SUVs के बारे में जानना चाहते हैं, तो Mahindra Thar Facelift, Vision.S और BE 07 वाला आर्टिकल भी पढ़ सकते हैं।
निष्कर्ष
महिंद्रा थार OG एक बेहतरीन अपडेट है, जो पुरानी थार से कहीं ज्यादा बेहतर है, लेकिन कीमत लगभग समान है। नया प्लेटफॉर्म, बेहतर सस्पेंशन, इलेक्ट्रिक पावर स्टीयरिंग, ज्यादा पावर वाले इंजन और नए फीचर्स इसे शहर और ऑफ-रोड दोनों के लिए बेहतर बनाते हैं। अगर आप थार खरीदने की सोच रहे हैं, तो यह सही समय है। बाकी अगर आपको इसके बारे में और कोई सवाल है, तो कमेंट में पूछ सकते हैं।