Safety में बड़ा फर्क! Global NCAP में Celerio सुधरी, Ciaz फिर फेल : अगर आप कार खरीदते समय सेफ्टी को गंभीरता से लेते हैं, तो Maruti Suzuki की नई Global NCAP crash test रिपोर्ट आपके लिए बेहद अहम है। दिसंबर 2025 में जारी ताज़ा नतीजों ने एक तरफ उम्मीद जगाई है, तो दूसरी तरफ निराश भी किया है। जहां Maruti Suzuki Celerio ने सेफ्टी के मोर्चे पर खुद को बेहतर साबित किया है, वहीं Maruti Suzuki Ciaz एक बार फिर कमजोर साबित हुई है। यह रिपोर्ट साफ दिखाती है कि Maruti Suzuki सही दिशा में कदम तो बढ़ा रही है, लेकिन रास्ता अभी लंबा है।
Maruti Suzuki Celerio Global NCAP: एयरबैग्स से बढ़ा भरोसा
नई Maruti Suzuki Celerio Global NCAP rating में सबसे बड़ा बदलाव छह एयरबैग्स का स्टैंडर्ड होना है। इसी वजह से Celerio अब एडल्ट ऑक्यूपेंट सेफ्टी में तीन-स्टार रेटिंग हासिल कर पाई है। यह पहले वाले मॉडल से बड़ा सुधार है, जिसमें सिर्फ दो एयरबैग थे और रेटिंग भी काफी कमजोर रही थी। फ्रंट क्रैश टेस्ट में ड्राइवर और पैसेंजर के सिर और गर्दन को ठीक-ठाक सुरक्षा मिली, जिससे यह साफ होता है कि एयरबैग्स ने अपनी भूमिका निभाई है। 
हालांकि, तस्वीर पूरी तरह गुलाबी नहीं है। बॉडीशेल और फुटवेल एरिया को अभी भी अस्थिर बताया गया है, यानी तेज़ टक्कर की स्थिति में कार की स्ट्रक्चरल मजबूती सीमित है। चेस्ट और घुटनों की सुरक्षा कुछ मामलों में कमजोर रही, जिससे यह साफ है कि Maruti Suzuki Celerio safety में सुधार हुआ है, लेकिन यह अभी भी टॉप लेवल से काफी दूर है।
Child Safety बनी सबसे बड़ी कमजोरी
जहां एडल्ट सेफ्टी में Celerio ने राहत दी, वहीं child occupant protection के मामले में चिंता बरकरार है। टेस्ट में इस्तेमाल की गई चाइल्ड सीट्स बच्चों के सिर और छाती को पूरी तरह सुरक्षित नहीं रख पाईं। खासकर फ्रंट सीट पर एयरबैग को बंद न कर पाने की कमी ने जोखिम बढ़ा दिया। यही वजह है कि Maruti Suzuki Celerio child safety आज भी सवालों के घेरे में है और फैमिली कार तलाशने वालों को इस पर जरूर ध्यान देना चाहिए।
Maruti Suzuki Ciaz Global NCAP: निराशाजनक प्रदर्शन 
दूसरी तरफ, Maruti Suzuki Ciaz Global NCAP rating ने एक बार फिर निराश किया है। इस सेडान को सिर्फ एक-स्टार रेटिंग मिली है, जो आज के समय में बेहद कमजोर मानी जाती है। बॉडीशेल की अस्थिरता, साइड हेड प्रोटेक्शन की कमी और सभी सीटों पर तीन-पॉइंट सीटबेल्ट का न होना इसे सेफ्टी के मामले में पीछे धकेल देता है। यह हैरान करने वाली बात है कि इतने सालों बाद भी Ciaz में जरूरी सेफ्टी अपग्रेड्स नहीं किए गए हैं।
Global NCAP का साफ संदेश
Global NCAP ने Maruti Suzuki के छह एयरबैग्स को स्टैंडर्ड बनाने के फैसले की सराहना जरूर की है, खासकर तब जब Dzire और Victoris जैसी नई कारें बेहतर रेटिंग हासिल कर चुकी हैं। लेकिन साथ ही यह भी साफ कहा गया है कि सिर्फ एयरबैग्स जोड़ना काफी नहीं है। मजबूत स्ट्रक्चर और बेहतर चाइल्ड सेफ्टी सिस्टम के बिना कार पूरी तरह सुरक्षित नहीं बन सकती।
कुल मिलाकर, Maruti Suzuki Global NCAP 2025 रिपोर्ट एक साफ संदेश देती है। Celerio ने सुधार दिखाया है, जो एक सकारात्मक संकेत है, लेकिन Ciaz का कमजोर प्रदर्शन चिंता बढ़ाता है। अगर Maruti Suzuki को भारत में सेफ्टी लीडर बनना है, तो उसे सभी मॉडल्स में स्ट्रक्चरल मजबूती और चाइल्ड सेफ्टी पर उतना ही फोकस करना होगा जितना एयरबैग्स पर किया जा रहा है।
Disclaimer: यह लेख Global NCAP की आधिकारिक टेस्ट रिपोर्ट्स और उपलब्ध जानकारियों पर आधारित है। रेटिंग्स और सेफ्टी मानक समय के साथ बदल सकते हैं। किसी भी वाहन को खरीदने से पहले उसकी लेटेस्ट सेफ्टी जानकारी और आधिकारिक दस्तावेज जरूर जांचें।