नई KTM 200 Duke लॉन्च, कीमत 2.07 लाख, मिला क्विकशिफ्टर और राइड मोड्स

नई KTM 200 Duke लॉन्च, कीमत 2.07 लाख, मिला क्विकशिफ्टर और राइड मोड्स : अपडेटेड KTM 200 Duke को आज आधिकारिक तौर पर भारत में 2,07,140 रुपये (एक्स-शोरूम दिल्ली) की कीमत पर लॉन्च कर दिया गया है। नई कीमत पुरानी कीमत से सिर्फ 1,552 रुपये ज्यादा है, भले ही इसमें इलेक्ट्रॉनिक्स का बड़ा अपग्रेड और दूसरे बदलाव किए गए हैं। अब इस बाइक में वो फीचर्स मिल रहे हैं जो पहले सिर्फ KTM के बड़े इंजन वाले मॉडल्स में देखने को मिलते थे, यानी कीमत बहुत ज्यादा बढ़ाए बिना इसे और प्रीमियम बना दिया गया है।

नए रंग और डिजाइन

बाहर से देखें तो 200 Duke में दो नए रंग जोड़े गए हैं। Liquid Carbon में पहली बार बाइक को पूरी तरह ब्लैक ट्रीटमेंट दिया गया है, जिससे यह पहले के मुकाबले ज्यादा डार्क दिखती है। वहीं Slate Grey एक अलग कंट्रास्ट के साथ रेंज में जुड़ा है। KTM ने इसका पहचान वाला स्ट्रीटफाइटर लुक बरकरार रखा है और विजुअल बदलाव सिर्फ इन दो नए फिनिश तक सीमित रखे हैं।

मैकेनिकल अपडेट

मैकेनिकल बदलावों की बात करें तो फ्रंट सस्पेंशन में अब 43 mm WP अपसाइड-डाउन फोर्क्स दिए गए हैं और आगे ब्रेकिंग के लिए 320 mm का रोटर है। रियर टायर अब 150-सेक्शन का हो गया है, जिससे पीछे से बाइक का स्टांस थोड़ा अलग दिखता है। ये बदलाव मौजूदा स्ट्रीट नेकेड चेसिस के साथ ही किए गए हैं और इस कीमत पर मिलने वाले इक्विपमेंट को बढ़ाते हैं।

बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर

गियरबॉक्स अब बाई-डायरेक्शनल क्विकशिफ्टर के साथ काम करता है, जिससे ऊपर और नीचे दोनों तरफ बिना क्लच के गियर बदले जा सकते हैं। यह फीचर आम तौर पर KTM की ज्यादा महंगी बाइक्स में मिलता था, और अब इसे 200cc क्लास में लाया गया है। तेज एक्सीलेरेशन और डाउनशिफ्ट के दौरान यह सिस्टम काफी काम आएगा और यह इस अपडेट के सबसे बड़े फंक्शनल बदलावों में से एक है।

राइड-बाय-वायर और राइड मोड्स

इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल सिस्टम एक और बड़ा बदलाव है। पारंपरिक मैकेनिकल थ्रॉटल की जगह अब राइड-बाय-वायर आ गया है, जो Street और Rain राइडिंग मोड्स को सपोर्ट करता है। राइडर TFT इंस्ट्रूमेंट इंटरफेस के जरिए अपनी जरूरत का मोड चुन सकता है।

ध्यान रखें, Rain मोड कम ग्रिप वाली सतहों के लिए बनाया गया है, जबकि Street मोड सामान्य सड़क पर चलाने के लिए है। ट्रैक्शन कंट्रोल अब स्टैंडर्ड है और इन सेलेक्टेबल सेटिंग्स के साथ मिलकर काम करता है। 

TFT और Crawl Assist

TFT स्क्रीन क्विकशिफ्टर और ट्रैक्शन कंट्रोल फंक्शन्स को कंट्रोल करने का काम भी करती है। इलेक्ट्रॉनिक्स लिस्ट में Crawl Assist भी जुड़ गया है, जो धीमे ट्रैफिक में काम आता है। यह बार-बार कम स्पीड पर गाड़ी चलाने के दौरान राइडर की मेहनत कम करता है।

इंजन

बाइक का इंजन आउटपुट 25 PS पर ही रहा है और कंपनी ने पीक पावर के आंकड़े में किसी बदलाव का ऐलान नहीं किया है।