भारत में Tesla का मोहभंग? Model Y नहीं बिक रही, स्टॉक निकालने के लिए घटाए दाम : भारत में Tesla का नाम सुनते ही लोगों के मन में भविष्य की कार, एडवांस टेक्नोलॉजी और प्रीमियम ब्रांड की छवि बनती है। लेकिन हकीकत में Tesla की इंडिया जर्नी उतनी आसान नहीं दिख रही, जितनी उम्मीद की जा रही थी। Model Y की लॉन्चिंग के बाद जो एक्साइटमेंट था, वह अब धीरे-धीरे ठंडा पड़ता नजर आ रहा है। हालात ऐसे हैं कि Tesla को अब अपनी कारों पर भारी छूट देनी पड़ रही है।
Model Y पर ₹2 लाख तक की छूट: बढ़ता स्टॉक बना वजह
Tesla India ने Model Y के कुछ वेरिएंट्स पर करीब ₹2 लाख तक की कीमत में कटौती शुरू कर दी है। इसका सीधा कारण है बढ़ता हुआ इन्वेंट्री प्रेशर। लगभग चार महीने पहले Tesla ने भारत में Model Y की पहली खेप के तौर पर 300 गाड़ियां इम्पोर्ट की थीं, जिनमें से करीब 100 यूनिट्स अब भी बिक नहीं पाई हैं।
रजिस्ट्रेशन डेटा भी यही कहानी बयां करता है। पूरे 2025 में Tesla भारत में सिर्फ 227 गाड़ियों का ही रजिस्ट्रेशन करा पाई, जो लगभग उसी लेवल पर है जितनी पहली शिपमेंट लाई गई थी।
कीमत बनी सबसे बड़ी चुनौती
भारत में Model Y की ऑन-रोड कीमत लगभग ₹70 लाख तक पहुंच जाती है। इसकी सबसे बड़ी वजह है 110 प्रतिशत तक का भारी इम्पोर्ट ड्यूटी। इस कीमत पर Tesla अब सिर्फ एक “ड्रीम ब्रांड” नहीं रह जाती, बल्कि सीधे तौर पर BMW, BYD और दूसरे लग्जरी EV ब्रांड्स से मुकाबला करने लगती है।
ग्राहकों का अनुभव बताता है कि टेस्ट ड्राइव के बाद कई लोगों ने बुकिंग कैंसिल कर दी, क्योंकि उसी बजट में उन्हें ज्यादा फीचर्स और बेहतर सर्विस नेटवर्क मिल रहा था।
BMW और BYD ने छीनी बाज़ी
Tesla Model Y को भारत में कड़ी टक्कर मिल रही है। BMW iX1, जो भारत में लोकली असेंबल होती है, तेजी से पॉपुलर हो रही है। 2025 में BMW की EV सेल्स करीब 200 प्रतिशत बढ़कर 3,700 यूनिट्स तक पहुंच गई।
वहीं BYD Sealion 7 ने भी वैल्यू-फॉर-मनी इलेक्ट्रिक SUV के तौर पर अपनी मजबूत पहचान बना ली है। BYD की भारत में रजिस्ट्रेशन संख्या 88 प्रतिशत बढ़कर 5,400 यूनिट्स से ज्यादा हो चुकी है। दूसरी ओर, Tesla ग्लोबल लेवल पर भी लगातार दो साल से डिलीवरी गिरने की रिपोर्ट कर चुकी है और अब दुनिया की सबसे बड़ी EV कंपनी का ताज BYD के पास है।
Tesla India का आगे का रास्ता कितना मुश्किल 
भारत को Tesla के लिए एक नए ग्रोथ मार्केट के तौर पर देखा जा रहा था, लेकिन फिलहाल इम्पोर्ट-आधारित मॉडल उसकी सबसे बड़ी कमजोरी बनता जा रहा है। हाल ही में Tesla ने शरद अग्रवाल, जो पहले Lamborghini India के हेड रह चुके हैं, को भारत ऑपरेशंस की जिम्मेदारी सौंपी है।
हालांकि जब तक लोकल मैन्युफैक्चरिंग, ज्यादा मॉडल ऑप्शन्स और एक मजबूत प्राइस स्ट्रैटेजी सामने नहीं आती, तब तक Tesla Model Y और Tesla India दोनों के लिए राह आसान नहीं दिखती।
Disclaimer: यह लेख विभिन्न मीडिया रिपोर्ट्स, रजिस्ट्रेशन डेटा और उपलब्ध जानकारियों पर आधारित है। कीमतें, आंकड़े और योजनाएं समय के साथ बदल सकती हैं। किसी भी खरीदारी से पहले आधिकारिक डीलर या कंपनी से पुष्टि जरूर करें।